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2019年6月7日金曜日

トレックの2020年モデル vol.1

ご存知の方も多いと思いますが、トレックの2020年モデルが次々に発表されていますので簡単にご紹介しておきます。



Trek Madone SL 6 Disc  ¥530,000(税抜)

カラー:Matte Dnister Black/Gloss Volt

カラー:Radioactive Red/Trek Black
※2019/6/7現在、展示車あり


言わずと知れたトレックのフラッグシップモデル「Madone(マドン)」。
Madone SLはトップモデルのSLRと同じ高いエアロ性能、振動を打ち消す可動式ISOspeedテクノロジー、ジオメトリーを受け継ぎながら、フレーム素材やハンドルなどを変更することで低価格を実現しています。さらに今までMadone SLにはなかったディスクブレーキモデルとなり、コンポーネントはシマノアルテグラを採用したことで確実な操作を可能としています。



Top Fuelシリーズ

Top Fuel 9.8   ¥584,000(税抜)

カラー:Trek Black to Teal Fade


Top Fuel 8   ¥350,000(税抜)

カラー:Matte Trek Black/Gloss Viper Red
※2019/6/7現在、展示車あり

クロスカントリーレースバイクとして長きに渡ってアイコンとなっていたトップフューエルがさらに進化を遂げました。
トラベル量がフロント・リア共に100mmから、フロント120mm・リア115mmに増え、ヘッドアングルを68.5°から67.5°(LOWポジション時)に寝かし、トップチューブも伸びました。ダウンチューブはSlashやRemedyと同じくStraight Shotダウンチューブとなり、フォークが切れ込んでダウンチューブに当たらないようKnock Blockも装備。日本のトレイルライドに最適なバイクといえるでしょう。
クロスカントリー用レースバイクではなくなった感がありますが、その点は他のバイクで何かあるかもしれません。



Crockett 5 Disc   ¥229,000(税抜)

カラー:Matte Alpine Blue

近年賑わいをみせているシクロクロスバイク。レースだけではなくグラベルライドや泥除けをつけて通勤に使うなど、様々な用途に使える万能バイクです。
フレームは300シリーズアルファアルミでEmonda ALRのチューブセットを採用し、シングルスピードにもできるStrangle Holdというチェーンステイ長を変更できる機能は廃止したことで、さらに軽量化。※サイズ56cmの塗装済みフレーム重量1,325g
BB(ボトムブラケット)はここ2〜3年で急速にシェアを伸ばしているねじ切りタイプのT47規格となり、整備性も向上。油圧ディスクブレーキを採用し、不満の出にくいバイクになって登場しました。



FXシリーズ

FX 3 Disc   ¥82,000(税抜)

カラー:Dnister Black

カラー:Rage Red

カラー:Purple Flip

カラー:Crystal White


FX 3 Women's Disc   ¥82,000(税抜)

カラー:Voodoo Trek Black

カラー:Magenda





FX 2 Disc   ¥66,000(税抜)

カラー:Matte Dnister Black

カラー:Alpine Blue

カラー:Radioactive Red

カラー:Gravel
※2019/6/7現在、展示車あり




FX 2 Women's Disc   ¥66,000(税抜)

カラー:Matte Quicksilver

カラー:Teal




FX 1 Disc   ¥55,000(税抜)

カラー:Solid Charcoal

カラー:Volt



今回新しくなったFXシリーズは全てディスクブレーキになりました。
FX 3 Disc/FX 3 Women's Disc/FX 2 Disc/FX 2 Women's Discは全て油圧式のディスクブレーキで、FX 1 Discのみ機械式(ワイヤー式)ディスクブレーキ。
フレームは全て共通のものを使用し、ケーブルは内装されます。
今まで通りスピード&ケイデンスセンサーがスマートにフレームに収められるDuotrap Sが装着可能で、ラックやフェンダー用のマウントも用意されています。
FX 3 Discはフロントチェーンリングが3枚から2枚になり、より走りを求めた仕様になりました。


※いつも価格は8%税込でお知らせしておりますが、今回より税抜きとなっておりますのでご注意ください。




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2019年3月21日木曜日

ボントレガー「WaveCel」ヘルメット

ボントレガーから新しいヘルメットテクノロジー「WaveCel(ウェーブセル)」が発表されました。
これが結構すごい。



よく見てみると衝撃吸収のためのEPS(発砲スチロール)素材の使用量を減らし、全体がWaveCelという素材で覆われています。
このWaveCelが衝撃を受けると、セルが潰れて変形し、その後に滑ることで斜めからかかるエネルギーを積極的に吸収し、頭から遠ざける方向へ受け流します。


※日本語字幕が表示されない場合は右下の「設定」で変更してください


日本では自転車でのヘルメット着用義務はありませんが、転倒時に頭を守ってくれるのはヘルメットしかありません。
WaveCelヘルメットを被ることで転倒時の脳震とうの可能性が非常に低くなる為、ヘルメット選びの際には是非検討材料として欲しいと思います。
ちなみに、今のところボントレガーのみがWaveCelを使えるようなので、安全基準の面ではボントレガーが一歩リードしましたね。


種類としては、アジアフィットモデルのXXX(トリプルエックス)と通常(欧米展開)モデルのSpecter(スペクター)が用意されています。


XXX WaveCel Road Helmet Asia Fit
トリプルエックスウェーブセルロードヘルメットアジアフィット

¥34,000(8%税込)
サイズ:S/M(51-58cm), L/XL(55-61cm)
※JCF公認
Purple Phaze/Black

Matte Black

White

Matte Radioactive Yellow/Black

Matte Azure/Black

Red


  • WaveCel 最先端ヘルメットテクノロジー
  • 片手だけで簡単に締め付け調整ができるBoa® システム
  • 微調整が可能で使いやすい調整式ネックストラップ
  • 空気抵抗を減らし、より速く走れるようにするエアロ形状
  • 湿気を排出し、自然な消臭効果を発揮するAgION抗菌パッド
  • 汗をシリコン製の溝に流して常にクリアな視界を保つNoSweat パッド
  • Viper Red、White、Visibility YellowにはTrek-Segafredo ステッカーが付属
  • クラッシュリプレイスメントプログラムは、購入後1年以内にヘルメットが破損した場合に無償で交換
  • 30日満足保証は、気に入らなければ30日以内に返品可能





Specter WaveCel Road Helmet
スペクターウェーブセルロードヘルメット

¥21,000(8%税込)
サイズ:M(54-60cm), L(58-63cm)

Black

White

Radioactive Yellow

Viper Red


  • WaveCel 最先端ヘルメットテクノロジー
  • 片手だけで簡単に締め付け調整ができるBoa® システム
  • 素早く確実に固定できるFidlockマグネットバックル
  • 空気をより多く流し込んで頭を涼しく保つ高通気性デザイン
  • ソフトで快適、湿気を逃し、洗濯もできるヘルメットパッド
  • ヘルメット後部には視認性を高める反射素材を採用
  • クラッシュリプレイスメントプログラムは、購入後1年以内にヘルメットが破損した場合に無償で交換
  • 30日満足保証は、気に入らなければ30日以内に返品可能


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2018年6月26日火曜日

Ponga. 「NEW」ジャージ

口頭だけでお知らせしていたのですが、年明けよりオリジナルジャージ第4弾の製作を進めていたのですが、先日出来上がってきました!

ジャージ 各11,880円(税込)


ビブショーツはうまく写真に撮れないのでイメージ動画でどうぞ。
ビブショーツ 15,894円(税込)



各アイテムのサイズ展開はXS、S、M、Lですが、日本サイズよりワンサイズ大きいものを選んでいただくといいと思います。
店頭では試着可能ですのでお申し付けください。



日曜日のライドは早速そのジャージを着て走ってきました。


新旧ジャージが4人でしたが、誰もかぶっていない。。笑


ライドに参加した方や、店舗に来ていただいた方などに触ってもらいましたが、いまのところ100%高評価です。
ジャージは軽さと袖の処理、ショーツはパッドと裾の処理に驚いていました。


すでにサイズ、カラーによって完売もあるのですが、リクエストがあれば再製作いたします。



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2018年6月9日土曜日

Hirame Pump Head Yoko

何十年も前から、多くの方に支持されているヒラメ ポンプヘッド。
最近は注文しても平気で1年待ちとか、なかなか入荷しないのでもはや伝説となりつつあります。笑

Hirame Pump Head Yoko  4,730円(税込)


  • 純日本製
  • 最高300psiの高圧でも充填可能な空気逆流防止弁を内蔵
  • 別売りのバルブアダプターを使用することで、米・英・競輪バルブに対応(標準は仏式バルブアダプターが付属)


こちらの商品は入荷数が非常に少ないこともあり、店頭販売のみとします。
探していた方は是非!


さらに、メーカー推奨のホースバンドも同時に入荷しています。
432円(税込)
Made in UKですって。


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2018年6月8日金曜日

Bontrager XXX Stem

しばらくブログをサボっていた間にいろいろな商品が入荷していますので、少しずつご紹介していきます。

ラインナップから消えていたボントレガーのカーボンステムが新しくなって再登場。


Bontrager XXX Stem ¥37,900(税込)

70mm〜130mmまで10mm刻みで展開。
カラーはブラックのみとなりましたが、特徴といえば軽さ!
100mmで120gなので、前のXXXステムやProステムよりも20gほど軽く仕上がっています。



あとはボントレガーステムの特徴ですが、ブレンダーシステムを採用していること。





ボントレガーのライトやサイクルコンピューターはもちろん、ガーミンやGoproなど様々なアイテムをハンドル周りに持ってきてもスッキリ見せることができる「ブレンダーシステム」。
オプションで上下にアイテムが装備できる「Duo Base」もありますので、多くの組み合わせに対応しています。

詳しくは店頭にて店長に聞いてみましょう!笑






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2018年1月19日金曜日

シクロクロスミーティング第9戦 清里

週末は久しぶりにシクロクロスのレースに行って来ました。

シクロクロスは10月くらいから2月くらいまでがシーズンなのですが、信州のシリーズ戦は今回が今シーズン最後。
行かないわけにはいきません。(近いからという理由もありますが。。)

最初は寒くてマスクマンしてました。

しんどさが目線に出ています。


サクッとYoutubeにまとめましたのでどうぞ。




寒さで手がかじかんでいたのもありますが、相変わらずの準備不足で最後は体が悲鳴をあげてDNFでした。
せめて会場の中心にある「Rock」でカレーを食べて帰ろう!・・と目論んでいましたが、30〜40人ほど並んでいたので却下。
開店時間が迫っていたのもあり早々に退散してきました。

来シーズンこそは、まともな走りをしたいですね〜



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2017年12月24日日曜日

Topknot Socks 再入荷

本日12/24といえば、クリスマスイブですよね?
厳密にいうと24日の夕方=evening(イブニング)がクリスマスイブらしいです。
旧約聖書の1日の始まりが日没から始まるとの考えから、24日の日没から25日の日没までがクリスマスなんですって。

そして、クリスマスプレゼントもらうには靴下が必要ですね。
なので当店でも靴下入荷しました!(←無理やり。笑)

Topknot Socks(トップノットソックス)
各色 税込3,024円

マウンテンバイクのダウンヒルをやる人たちの中ではマストアイテムとなっておりますが、店長はマウンテンバイクライドやシクロクロスの際に使用しています。

少し厚いのでシューズがタイトな方には不向きかもしれませんが、しっかりとコンプレッションが効いているので足とソックスがズレない、100%クールマックスなので蒸れにくい、でも比較的暖かいなど、店長の要求をしっかり満たしてくれています。
しかもカラーが豊富なのでお気に入りです。


今回は全色は入荷していませんが、お取り寄せも可能です。
是非、手に取ってみてください。


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2017年12月15日金曜日

Raphaスーパークロス野辺山2017

すでに全日本選手権も終わり、2週間以上も前の話になってしまいましたが11/26(日)に行われた野辺山のレース行ってきました。




日曜日だけの参戦になりましたが、この日は薄曇りで思いの外気温も上昇。
相変わらずここまで乗り込み・・・というか、全く自転車に乗れず当日を迎えました。

朝は受付して、いろんな人とお話をし、ウォーミングアップと順調にこなし、あっという間にレースの時間。



4列目くらいに並ぶことができ、同じ列にはライバルになるであろうお取り引きをしている代理店の方(写真ないけど)、2列くらい後ろにはお客様(写真ないけど)、さらに最後尾にはリアル甥っ子(写真ないけど)。



甥っ子にはスタート後300mほどで抜かれ、お客様には1周目の半分ほどで抜かれてました。
やっぱり抜かれると悔しいものですが、乗ってない人間に女神は微笑みません。笑



1周目はまだ泥区間が凍っており乗車できず、抜こうにも人数が多すぎてラインが確保できず20位ほど。
2周目は泥が柔らかくなってきていたので泥区間は全て乗車し、バギー区間も前のライダーとラインをずらしながら数人抜いて15位ほど。
3・4周目も同じような「泥区間で抜く」作戦でジャンプアップするも、最終的には9位でした。


途中から吐きそうでしたし、ゴール後もしばらくは喋られず。。
その後、色々な人と話をしていたら遠くでは表彰式が!


そ、それは・・・


お客様でした!2位ゲット。
ちなみに優勝は甥っ子。
この世代に全く歯が立たない現実を突きつけられると、月日が経ったことを感じます。。。



レースに行くと「生」のものが感じられます。
空気だったり、言葉だったり、熱だったり、音だったり。


「事件は現場で起きてる」・・とはよく言ったものです。
別にエントリーして参加しなくても、その場にいるだけでも感じ取れることも多くあります。
もちろんレースが全てだとは言えませんが、一つのことに情熱をかけている人たちが集まる場所に出向いてみると、今までとは全く違う印象になるかもしれません。
機会があれば、是非レースに参加(観戦)してみてください。


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